Ergänzende Segelanweisung für die Langstreckenwettfahrt am Sonnabend
Das erste Ankündigungssignal ist für 11:25 Uhr geplant.
Achtung! Am Sonnabend wird im Zehn-Minuten-Abstand gestartet.
Luvtonne:
Die Wettfahrtleitung kann ein Luvtonnensystem bestehend aus zwei Tonnen auslegen. Diese Tonnen sind vor der ersten Bahnmarke zu runden.
Es wird auf dem Startschiff signalisiert, an welcher Seite das Tonnenpaar, das nicht durchsegelt werden darf, zu lassen ist.
Grüne Flagge = an Stb;
rote Flagge = an Bb.
Wenn weder rot noch grün gezeigt wird, liegen keine Luvtonnen aus; die erste Bahnmarke ist direkt anzusteuern.
Die Bahnmarken sind Seezeichen und gelbe oder orange Zylinder. Die Positionen im Bahndiagramm sind nur Annäherungswerte und dienen lediglich der navigatorischen Unterstützung. Die zu segelnde Bahn wird auf der Steuerleutebesprechung bekannt gegeben und auf einer Zahlentafel auf dem Startschiff angezeigt.
Zieldurchgang:
Jede/r Schiffsführer/in ist verpflichtet, seine/ihre Zieldurchgangszeit selbst zu nehmen und auf Anforderung dem Wettfahrtkomitee mitzuteilen.
Zeitlimit:
Als Zeitlimit gilt 18.00 Uhr. Boote, die danach noch auf der Bahn sind, werden als DNF gewertet.
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Bahn 1:
 Start- K1 (Bb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - TI (HeuIT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - K1 (Stb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel |
Bahn 2:
 Start- K1 (Bb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel |
Bahn 3:
 Start - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel
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Bahn 4:
 Start - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) -
Ziel
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Bahn 5:
 Start - R1 (Bb) - R2 (Stb) - R3 (Stb) - R1 (Stb) - T5 (Stb) - Ziel
Bei den Regattatonnen R1 bis R3 handelt es sich um kleine weiße Tonnen mit Werbebeschriftung sowie einem kleinen weißen Wimpel auf dem Top.
Die Tonnenpositionen werden bei kurzfristigen Veränderungen auf der Skipperbesprechung neu angesagt.
R1: 54° 26',589" N / 10° 12',487" E
R2: 54° 25',708" N /10° 11',3,16" E
R3: 54° 26',502" N /10° 11',305" E
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Anmerkung:
(Bb) bedeutet hier, die Tonne an Backbord zu lassen, (Stb) die Tonne an Steuerbord zu lassen.
Bahnverkürzung:
Eine Bahnverkürzung erfolgt i.d.R. auf die nächst kleinere Bahn (1 auf 2, 2 auf 3, usw.) und für die Jollenklasse von Bahn 4 auf Bahn 5. Die Bahn 5 wird nicht verkürzt! Bahnverkürzungen werden bei der Steuermannsbesprechung und/oder kurzfristig bei Start der betreffenden Gruppe am Startschiff durch Aushang der jeweilig zu segelnden Bahn bekannt gegeben.
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Start- K1 (Bb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - TI (HeuIT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - K1 (Stb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel 
Start- K1 (Bb.) - StG.Süd (Stb.) - K2 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel 
Start - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb.) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) - Ziel
Start - K1 (Stb.) - T1 (HeulT.)(Stb.) - KlB.Ost (Stb) - T3 (Bb.) - T5 (Stb.) -
Start - R1 (Bb) - R2 (Stb) - R3 (Stb) - R1 (Stb) - T5 (Stb) - Ziel